ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਸੜਕੀ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ‘ਤੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੂਪਨਗਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਘਨ ਦਾ ਡੂੰਘਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ 205 (NH-205) ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਰਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਇਹ ਅਟੱਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਉਪਾਅ, ਜੋ ਕਿ ਜੂਨ 2025 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਸਬਰ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਦੇ ਲੰਬੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਲਾਈਓਵਰ ‘ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਸ ਕਦਮ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ, ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਧਮਣੀਦਾਰ ਰਸਤੇ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਾ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਭੇਜੀਆਂ ਹਨ।
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ 205 ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੜਕ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਸੱਚੀ ਜੀਵਨ ਰੇਖਾ ਹੈ ਜੋ ਰੂਪਨਗਰ, ਇੱਕ ਵਧਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰ, ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ, ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਦਿਲ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਰੂਪਨਗਰ, ਨਵਾਂਸ਼ਹਿਰ (ਐਸਬੀਐਸ ਨਗਰ), ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਅਣਗਿਣਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਹਾਈਵੇਅ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਵਿੱਚ ਕੰਮ, ਵਿਦਿਅਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਲਾਂਘੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿੱਜੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, NH-205 ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਪਜਾਊ ਮੈਦਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਮੂਹਾਂ ਤੋਂ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਮਾਲ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਅਸਥਾਈ ਵਿਛੋੜਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਧਮਣੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਭੂ-ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਭੀੜ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਰੂਪਨਗਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਭੌਰਾ ਪਿੰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ NH-205 ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਲਾਈਓਵਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਾਕਾਂਖੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਕਾਰਜ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰੰਤਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸੀਨੀਅਰ ਪੁਲਿਸ ਕਪਤਾਨ ਗੁਲਨੀਤ ਸਿੰਘ ਖੁਰਾਣਾ (ਆਈਪੀਐਸ) ਨੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਈਟ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਉਸਾਰੀ ਕਾਮਿਆਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੁਚਾਰੂ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਫਲਾਈਓਵਰ ਦੇ ਸਫਲ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ, ਇਸ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਾਟਕੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਰੂਪਨਗਰ ਅਤੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਵਿਚਕਾਰ 30 ਤੋਂ 45 ਮਿੰਟ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਯਾਤਰਾ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਡੇਢ ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਦੋ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੂਟਾਂ ‘ਤੇ ਭੀੜ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੈ। ਸੜਕ ‘ਤੇ ਬਿਤਾਇਆ ਗਿਆ ਇਹ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਕੀਮਤੀ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਦੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ, ਪਰਿਵਾਰਕ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਸਕੂਲ ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਲੰਬੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਬਣ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਅਣਪਛਾਤੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ‘ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ ‘ਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਵਧਦਾ ਹੋਇਆ ਖਰਚਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ‘ਤੇ ਪਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤੰਗ ਬਜਟ ‘ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ ਪਵੇਗਾ। ਵਾਹਨਾਂ ‘ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਕਲਪਕ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਅਕਸਰ ਲੰਘਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਵੀ ਵਧੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮਾਨਸਿਕ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। ਭਾਰੀ ਵਪਾਰਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਤੰਗ, ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਢੁਕਵੀਆਂ, ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਹਾਈਵੇਅ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਆਰਥਿਕ ਲਹਿਰਾਂ ਦੂਰ-ਦੂਰ ਤੱਕ ਫੈਲਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ‘ਤੇ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ। ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਕਾਰੋਬਾਰ, ਨਿਰਮਾਣ ਇਕਾਈਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਦੁਕਾਨਾਂ ਤੱਕ, ਜੋ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਮਾਲ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਵਾਜਾਈ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦੇਰੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਧ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ‘ਤੇ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਸਤੂਆਂ ‘ਤੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੱਟ ਹਾਸ਼ੀਏ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਓਵਰਟਾਈਮ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ।
NH-205 ਦੇ ਬੰਦ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਅਤੇ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਖਾਣ-ਪੀਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ, ਮਕੈਨਿਕ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ, ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾ ਸਟੋਰ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ‘ਤੇ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ‘ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਨਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਚੱਕਰ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਤੇਜ਼ੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਕਸਰ ਆਪਣੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇਸ ਰਸਤੇ ਰਾਹੀਂ ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੁੰਦਰ ਪਹਾੜੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਵੀ ਦੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਭਾਰੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੇ ਹੋਏ, ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਵਿਆਪਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਜੰਕਸ਼ਨਾਂ ‘ਤੇ ਵਾਧੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਤਾਇਨਾਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਾਈਨ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਲਾਹਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਅਪੀਲਾਂ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਧੀਰਜ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਥਾਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਹਨ।
ਮਨੋਨੀਤ ਵਿਕਲਪਕ ਰਸਤੇ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਵਾਂਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਵਿਚਕਾਰ ਸ੍ਰੀ ਚਮਕੌਰ ਸਾਹਿਬ ਰਾਹੀਂ ਵਗਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ, ਅਤੇ ਨੰਗਲ ਤੋਂ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਤੱਕ ਨਾਲਾਗੜ੍ਹ-ਬੱਦੀ ਰਾਹੀਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਡਾਇਵਰਟ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਭਾਰ ਝੱਲਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਸੜਕਾਂ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ‘ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦੇਖੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਸੁਭਾਵਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤੰਗ ਲੇਨਾਂ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਣਗੇ।
ਤੁਰੰਤ ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਂ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਫਲਾਈਓਵਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲਾਭ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ‘ਤੇ, ਫਲਾਈਓਵਰ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਏਗਾ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ। ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।