ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ-ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਜੰਗ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਨੇ ਕਈ ਕੀਮਤ ਲੜਾਈਆਂ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤੀਬਰ ਅਤੇ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਕਮੀ, ਸੇਵਾ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਕਈ ਪ੍ਰਚਾਰਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ। ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ, ਮੁਕਾਬਲਾ ਭਿਆਨਕ ਹੁੰਦਾ ਗਿਆ, ਦੋਵੇਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਹਮਲਾਵਰ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦਬਦਬੇ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੰਡੀਗੋ ਹੀ ਸੀ ਜੋ ਆਪਣੇ ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਗਈ ਅਤੇ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਆਪਣੀ ਪਕੜ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤੀ।
ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ-ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਰੂਟ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਧਾਰਮਿਕ ਹੱਬ ਨੂੰ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੇ ਇਸ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਖਿਡਾਰੀ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਆਪਣੀ ਸਰਕਾਰ-ਸਮਰਥਿਤ ਸਾਖ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਇਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਧੱਕਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਸਰਬਉੱਚਤਾ ਦੀ ਲੜਾਈ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਆ ਗਿਆ। ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਨਾਟਕੀ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਪਰ ਦੋਵਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ‘ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ।
ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਕਿਰਾਇਆ ਯੁੱਧ ਇੱਕ ਵਰਦਾਨ ਸੀ। ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ-ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਜੋ ਕਦੇ ਔਸਤਨ ₹6,000 ਸਨ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਸਿਖਰ ‘ਤੇ ₹2,500 ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਈਆਂ। ਇਸ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਬਜਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸੁਚੇਤ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਅਤੇ ਧਾਰਮਿਕ ਸ਼ਰਧਾਲੂਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋ ਗਈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਵਧੀ ਹੋਈ ਕਿਫਾਇਤੀਤਾ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਬਿਹਤਰ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਲਚਕਦਾਰ ਟਿਕਟਿੰਗ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ‘ਤੇ ਵਾਧੂ ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ। ਸ਼ਡਿਊਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਬਿਹਤਰ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਲੇਓਵਰ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣ ਗਈ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤਾ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬੇੜੇ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਤਾਕਤ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਰੋਧੀ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ-ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਪੂਰੀ-ਸੇਵਾ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੰਡੀਗੋ ਇੱਕ ਸੱਚੀ ਘੱਟ-ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਰਣਨੀਤਕ ਫਾਇਦੇ ਨੇ ਇੰਡੀਗੋ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਜੰਗ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ।
ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ-ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਕਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੇੜੇ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਉਡਾਣਾਂ ਜੋੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਮਿਲੀ। ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਇਸਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਡੀਗੋ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਸਾਖ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜੋ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰਾ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਹਮਲਾਵਰ ਕੀਮਤ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵੀ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੀਆਂ, ਫਲੈਸ਼ ਛੋਟਾਂ ਅਤੇ ਸੀਮਤ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਮੋਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਿਸਨੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਇੰਡੀਗੋ ਦੀਆਂ ਹਮਲਾਵਰ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ-ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਬਾਜ਼ਾਰ ‘ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਵੱਲ ਸੇਧਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਉਣਾ ਪਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਫਲੀਟ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੀਮਤ ਵਿੱਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਕਟੌਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਵਾਧੂ ਸਮਾਨ ਭੱਤੇ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਰਗੇ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਉਪਾਅ ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਹਮਲਾਵਰ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਜੰਗ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਿਆ, ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਆਪਣੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸਥਿਰ ਹੋਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਇੰਡੀਗੋ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਕੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ ਹਾਵੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਿੱਤ ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਹਮਲਾਵਰ ਕੀਮਤ, ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਾਹਕ ਧਾਰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਭਾਰਤ ਦੀ ਮੋਹਰੀ ਘੱਟ-ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਵਾਹਕ ਵਜੋਂ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਰਣਨੀਤਕ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ-ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਜੰਗ ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੀਬਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ-ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਵਾਹਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ‘ਤੇ ਹਾਵੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਜੰਗਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਆਪਣੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਖਾਸ ਲੜਾਈ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਬਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੂੰਘੀਆਂ ਛੋਟਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲਈ, ਇਸ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਜੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਰਣਨੀਤਕ ਪੁਨਰ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਅਤੇ ਟਾਟਾ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਰਥਨ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਾਟਾ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਅਤੇ ਇਸਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯਤਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੀਮਤ ਦੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉੱਤਮ ਸੇਵਾ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਇਸ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਜੰਗ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਿਰਾਏ ਤੁਰੰਤ ਜੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ‘ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਨਾਲ ਘੱਟ ਅਤਿ-ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਸੌਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੌਰਾਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਧੀਆਂ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਯਾਤਰਾ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤਾਂ ਬਣਾਈ ਰਹਿਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਕਿਫਾਇਤੀ ਰਹੇਗੀ।
ਇਸ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਜੰਗ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ‘ਤੇ ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਜਿੱਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਵਿਆਪਕ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਜਾਂ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾ ਕੇ, ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ-ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਆਪਣੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਜੰਗ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਭਿਆਨਕ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ, ਨਵੀਨਤਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੀਆਂ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਟਿਕਾਊ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਦੀਆਂ ਹਨ।